PERIODO DE BASE :
MANTENIENDO LA
FORMA:
En el período de base hay que lograr recuperar al atleta de la fatiga física y
mental a la cuál fue sometida durante el año de entrenamiento.
Si bien en este período hay que
enfatizar la suma de Km que servirán de base para los
sucesivos períodos, el entrenador inteligente sabe que descartar algún trabajo
de calidad en esta fase puede significar un deterioro de la condición física,
en otras palabras puede llevar mucho tiempo volver al nivel que se había
alcanzado en la etapa anterior.Por este motivo
considero un desafío el arte de elegir los entrenamientos de esta fase que
servirán de transición al próximo período de
En consecuencia un programa de esta fase debe intentar mejorar la capacidad aeróbica pero a su vez debe incluir algún trabajo de calidad con frecuencia de 1 vez por semana con el fin de “ mantener la forma” y que nuestros propioceptores “mantengan en memoria” la técnica de carrera y la metabolización del lactato.
Muchos Km a ritmo lento atentan contra la eficiencia del paso he aquí la necesidad de trabajar la técnica algo que los americanos incluyen dentro del término “ running-economy”.
Uno de mis trabajos favoritos para mantener la forma es intercalar entre días de fondo largo y lento ejercicios de entrenamiento en circuito que involucren corridas entre estaciones ,como ser circuitos de Oregon.
Cuando hablo de calidad no me refiero a trabajos típicos de velocidad sino a intercalar algunas rectas o progresiones ,fartleks estructurados con cambios a un paso por Km similares a tu paso de carrera de 5Km .
Tengamos en cuenta que estos trabajos deben realizarse con una percepción subjetiva del esfuerzo que indique que nos sentimos que vamos rápidos y relajados.El concepto en que tenemos que quedar “frescos” luego de cada entrenamiento debe prevalecer.
Resumiendo :
El período de base es de “construcción” no de “ destrucción”.
Suma de Kms,fortalecimiento general y trabajos de calidad a ritmo
relajado deben ser parte de la rutina semanal.
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Fernando
Ruiz IAAF coach Level I |
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